O engenheiro de voo, também chamado de técnico de voo, é o profissional da aviação antes designado como mecânico de voo. Faz parte da tripulação e é responsável por controlar e monitorizar determinados sistemas da aeronave ou espaçonave.
Para aqueles que gostam de aeronaves e espaçonaves e têm particular interesse em mecânica, esta pode ser uma profissão fantástica.
Os engenheiros de voo, além de monitorizarem e ajustarem os motores, também inspecionam e ajustam a pressurização do avião, o combustível, o desempenho da aeronave, entre tantas outras tarefas.
Se esta é uma carreira que te interessa, continua connosco e descobre o que faz um engenheiro de voo, quais as funções que tem no seu dia a dia, as possíveis saídas no mercado de trabalho, assim como dicas extras para seguires esta profissão com o máximo de oportunidades.
Vamos?
O que faz um Engenheiro de Voo?
O engenheiro de voo é o profissional da tripulação das aeronaves responsável por controlar e monitorizar alguns sistemas da aeronave e/ou espaçonave. Além da monitorização constante durante o voo, ele também realiza algumas inspeções técnicas antes e depois das viagens.
Os profissionais que atuam na indústria da aviação têm como principal objetivo garantir a segurança e o excelente desempenho das aeronaves. O papel do técnico de voo, como também pode ser chamado este profissional, não é diferente.
Ao combinar conhecimentos técnicos e habilidades práticas, os engenheiros de voo são capazes de tornar as aeronaves seguras e eficientes. Eles são responsáveis por garantir que os sistemas das aeronaves e espaçonaves funcionam na perfeição durante os voos, assegurando a máxima eficiência e segurança.
Sem dúvida, eles representam uma figura central no que diz respeito à manutenção, monitorização e reparação dos sistemas da indústria da aviação, pois são altamente conhecedores da complexidade de todas as partes envolvidas (motores, sistemas hidráulicos, sistemas elétricos e sistemas de navegação).
Além disso, eles estão treinados para lidar com emergências técnicas. Assim, são capazes de fazer diagnósticos rápidos e de implementar soluções “na hora” para garantir a segurança de todos os passageiros e tripulação.
Quais as suas funções?
O engenheiro de voo representa uma figura crucial na manutenção e garantia da segurança da tripulação e passageiros de qualquer aeronave e/ou espaçonave. É ele que faz a monitorização e ajustes de:
- Motores
- Pressurização
- Ambiente a bordo
- Combustível
- Desempenho da aeronave
Também é da sua responsabilidade realizar a leitura das listas de verificações de:
- Procedimentos normais durante o voo
- Procedimentos de emergência
- Sistema hidráulico
- Sistema elétrico
- Sistema eletrónico
Na prática, o seu trabalho inicia assim que avista a aeronave, fazendo uma revisão visual de segurança, procurando qualquer dano estrutural. Também tenta perceber se estão a mexer no avião, se este se encontra em manutenção, se tem escadas perto da asa, ou situações similares.
1ª abordagem ao interior da aeronave
Estando tudo em conformidade da parte de fora do avião, ele entra para a cabine e realiza nova verificação de segurança, analisando todos os equipamentos e instrumentos.
Depois segue-se a verificação do livro de bordo, para se certificar se existe, ou não, algo que tenha sido reportado. Caso tenha sido reportado algum erro, ele verifica qual foi o erro, quais as manutenções foram feitas e se a aeronave foi autorizada a voar com o dano ou se este foi, entretanto, resolvido.
Além de analisar com cuidado o livro de bordo, o engenheiro também faz uma verificação dos “circuit breakers” (dispositivos de segurança para equipamentos eletrónicos que corta o circuito em caso de superaquecimento ou curto-circuito, por exemplo, de forma a evitar um incêndio no interior da aeronave).
Segue-se a inspeção do painel principal da cabine de voo (cockpit), avaliando todos os sistemas envolvidos (oxigénio, aviso de fogo dos compartimentos de carga e porões, elétrico, bombas de combustível, barras standby, hidráulico, anti-gelo, pressurização, alojamento de combustível, ar-condicionado, integridade da fonte auxiliar de energia – APU).
Por fim, ele realiza a verificação de todos os equipamentos de emergência, como:
- Coletes salva-vidas
- Garrafas de oxigénio
- Machado para abertura de emergência
- Alavanca para pouso manual
Inspeção externa da aeronave
Assim que se termina a inspeção da parte interna da aeronave, o engenheiro de voo faz uma inspeção externa mais detalhada. Ele verifica a integridade de toda a aeronave, incluindo:
- Condições dos pneus
- Falta de parafusos de fixação das codas
- Possíveis entupimentos dos tubos de pitots
- Vazamento hidráulico
- Vazamento de combustível
- Funcionamento da escada traseira
Preparar o voo
Depois de terminar a verificação externa da aeronave, este profissional prepara o voo através dos “take off datas” – cartões onde se escrevem todos os dados para a decolagem, como a velocidade e a potência a serem usadas, por exemplo.
Para realizar essa tarefa, é preciso saber as condições do aeroporto, como a temperatura, o estado da pista e o ajuste barométrico.
Durante o voo
Com os dados ajustados e conferidos com os pilotos, efetua-se a decolagem. O engenheiro de voo ajusta a potência dos motores a cada cinco mil pés, até que a aeronave chegue ao ponto de cruzeiro.
Nessa altura, o engenheiro preenche o “Cruise Card” de acordo com vários dados, como peso, combustível, nível de voo, entre outros. Nesse cartão, o profissional define a velocidade e a potência que os pilotos vão usar durante o voo de cruzeiro.
Durante o voo de cruzeiro, preenche o livro de bordo com todos os dados do voo e da tripulação, como:
- Número de voo
- Aeródromo de partida e destino
- Nível de voo
- Hora do pushback, da decolagem, de toque no solo ao pousar, do corte dos motores
- Volumes de combustível no início do voo, decolagem, pouso e no corte dos motores
- Códigos de toda a tripulação
- Funções da tripulação
- Avarias
Durante e após a aterragem
Para o pouso da aeronave, o engenheiro de voo prepara o “Landing Data” – cartão localizado no verso do “take off data”, onde se inserem os cálculos dos parâmetros de descida (velocidade a que vai aterrar, potência de arremetida, combustível e peso com que vai aterrar).
Depois de aterrar, já com o corte de todos os motores, o engenheiro é responsável por desligar os sistemas da aeronave, como o sistema de ar-condicionado, o sistema hidráulico e as bombas de combustível, por exemplo.
A seguir faz o “Terminate Flight” – uma lista com os itens que precisa verificar para poder encerrar o voo e sair da cabine. É aqui que desliga o sistema de oxigénio, fecha a válvula de oxigénio e corta a energia da bateria.
Saídas no Mercado de Trabalho
A profissão de engenheiro de voo tem vindo a encontrar cada vez menos oportunidades, uma vez que os computadores de bordo dos aviões acabaram por substituir a maioria das suas funções.
No entanto, alguns voos ainda contam com a sua presença. Além de poderem atuar na aviação civil, podem trabalhar também na aviação militar e na aviação corporativa.
Portanto, se queres trabalhar como técnico de voo, podes encontrar emprego em diversos locais, como:
- Companhias aéreas
- Empresas de manutenção aeronáutica
- Operadores de aeronaves particulares
- Forças armadas
- Empresas de consultoria e formação aeronáutica
Como entrar na carreira de Engenheiro de Voo?
Para seguires a profissão de engenheiro de voo em Portugal, tens de fazer o curso superior de Engenharia Aeronáutica, ou uma formação similar. Concluído o curso, tens de pedir uma certificação para operares como engenheiro de voo, emitida pela Autoridade Nacional da Aviação Civil.
Mesmo com formação universitária, o mais comum é começares como técnico de manutenção de aeronaves, pois vais ganhar experiência que te é fundamental para a carreira de engenheiro de voo.
Para seguires esta carreira no Brasil, também tens de concluir o curso superior de Engenharia Aeronáutica, ou similar, numa instituição de ensino reconhecida. Depois tens de pedir a Certificação de Habilitação Técnica emitida pela ANAC, autorizando-te a exercer a função de engenheiro de voo.
Onde estudar para Engenheiro de Voo?
Como vimos anteriormente, para te tornares engenheiro de voo tens de ter a formação superior em Engenharia Aeronáutica. Por isso, deixamos-te aqui algumas instituições nas quais podes encontrar esta formação e, assim, poderes iniciar a tua pesquisa.
Portugal:
Brasil:
Se queres seguir a profissão de engenheiro de voo, então investe bastante na tua formação universitária. Sem dúvida, esta é determinante para poderes ingressar na carreira da aviação. Com dedicação e foco, com toda a certeza, vais conquistar tudo aquilo a que te propões. Sucesso!
